Fast zwei Wochen lang liegen wir bei den Kanaren und suchen eine Lösung für unser Problem zu unserer Ruderanlage.
In Lanzarote wurde die Anlage durch Henning gecheckt. Er hat die Anlage mit Öl behandelt. Es hat nichts genützt. Auf Teneriffa Santa Cruz haben wir die Firma Nordest von Danilo beauftragt. Durch bitten und die Unterstützung von TO Leiter Heinz Schenk kommen 2 Personen von Danilo (Nordest) bei uns vorbei. Martin und Adam. Nach der Untersuchung der Anlage raten sie uns das obere und untere Lager zu wechseln. Die Firma Jeffa ist der Hersteller in Dänemark. Es heißt es dauert mind. 2 Wochen , bis wir die Ersatzteile erhalten werden. Es war Donnerstag Abend. Unglaublich. Ich rufe sofort meinen Schulfreund Cevdet an, der in Dänemark wohnt. Er wird gleich am Freitag früh die Firma besuchen und versuchen die Teile zu bekommen.
Cevdet ruft mich an Freitag früh von der Firma Jeffa an. Die Ersatzteile können wir sofort kaufen, teilt er mir mit. Freitags macht die Firma um 12.00Uhr zu. Also haben wir diese sofort kaufen lassen. Dann kamen die Ersatzteile nach Teneriffa. Dieter Reiser ist meine Hoffnung. Er hilft auch und bestätigt mir, dass die Ersatzteile am Samstag in Stuttgart sein können. Also fliege ich am Samstag nach Stuttgart. Meine Frau ist auch in Stuttgart. Ich komme am Nachmittag in Stuttgart an. Die Ersatzteile sind in Stuttgart. Ein Erfolg.
Am Montag früh fliege ich von Frankfurt nach Teneriffa. Die Ersatzteile sind 6 kg schwer. Erst will ich die Ersatzteile im Handgepäck mitnehmen. Aber es kann sein, dass sie durch die Sicherheitsbestimmungen nicht durchgelassen werden. Also checke ich den Koffer ein. Ich hoffe der Koffer geht nicht verloren. Ich rufe Herrn Danilo an. Ich habe die Ersatzteile in der Hand und fliege nach Teneriffa. Ich habe gemerkt, er glaubt mir nicht so sehr. Er sagt das Schiff kann nicht in Santa Cruz auf Trokkendog gelegt werden. Der Kran ist zu klein. Also das Schiff muss nach Teneriffa Süd zur Marina Sun Miguel. Marina ist voll. Alles ist so schwierig. Also TO Heinz rufe ich an. Er kennt den Direktor der Marina. Dieser sagt ihm zu. Also das Schiff muss in das 35 SM entfernte Teneriffa Süd. Ich fliege sowieso auch nach Tenerrifa-Süd, also passt das.
Meine Brüder Ihsan und Murat bringen das Schiff dorthin. Alles klappt wie geplant. Danilo muss seine Leute dahin schicken. Wir werden am Dienstag ans Land gehoben. Adam und Martin sollen zu uns am Nachmittag kommen. Wir werden um 12.00 Uhr durch einen Lift aus dem Wasser gehoben. Um 12.00 Uhr passiert nichts. Wir drängeln.so vergeht der Tag. Um 19.00 Uhr wollen sie uns aus dem Wasser holen. Das kann nicht gehen, da um 19.00 Uhr das Wasser wegen Ebbe im Tiefpunkt ist und wir können nicht zur Lift, da das Wasser nur 2m Tiefe hat und wir brauchen minimum 3m. In der Zwischenzeit waren die Männer von Danilo bei uns. Wir vertrösten sie auf Mittwoch. Sie sollen um 10.00 Uhr wieder kommen.
Am Mittwoch um 07.00 ist das Wasser wieder Hoch und wir werden aus dem Wasser geholt. Inschallah. Wir sind aufgeregt. Um 06.00 Uhr warten wir, dass man uns ruft. Tatsächlich um 07.00 Uhr sollen wir kommen. Man holt uns aus dem Wasser. Sogar Rafael ist da und taucht unter das Schiff und kontrolliert alles.
Um 09.15 Uhr kommt Adam und Martin. Wir hängen im Lift, da sie keinen Platz und Anlage haben uns trocken zu legen. Somit besetzen wir den Lift fast ganzen Tag. Die Männer gehen an die Arbeit. 13.00 Uhr sind die neuen Ersatzteile eingesetzt. Um 15.00 Uhr sind wir wieder im Wasser und unsere Weltumsegelung kann fortgesetzt werden. Gott sei Dank.
Am 11.11.2017 um 11.00 Uhr verlassen wir die Insel Teneriffa. Unsere Route wird uns erst etwa 600 SM nach Südwest und dann 2000 SM nach Westen zur Insel Barbados tragen.
Unser Ziel ist , dass wir spätesten am 30 November in Barbados ankommen. Natürlich nur, wenn wir die Insel nicht verpassen.
Bis dahin bleibt Ihr gesund und glücklich!